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Dans son dernier numéro, la revue "Voiture Ecologique" a interrogé Jean-Paul Morin sur l'efficacité de la classification des véhicules polluants établie dans le cadre des Zones d'Actions Prioritaires pour l'Air. L'interview de Monsieur Morin confirme les qualités environnementales du GNV face aux gasoil en particulier en terme...
Dans son argumentation en faveur du GNV et du Biométhane carburant, l'AFGNV souligne le poids croissant du parc de véhicules Diesel en France, lié à une fiscalité avantageuse, qui génère un déséquilibre croissant dans la demande des coupes de raffinage. Ce déséquilibre structurel, renforcé par la difficulté à valoriser les...
Dans un article, publié le 17 janvier 2012, le journal "Les Echos", cite le Boston Consulting Group qui prévoit que le traitement des oxydes d'azote (NOx) émis par les véhicules à motorisation Diesel pourrait entraîner un coût supplémentaire de 2800€ par modèle afin de respecter la Norme Euro 6. En parallèle, cet article...
En 2009, l’AFGNV a confié, à la société SECTOR, la réalisation d’une étude comparative de risques inhérents à la circulation des autobus GNV en tunnel par rapport aux bus gazole. L’objectif de l’étude était :
•d’analyser les risques en présence par l’identification des scénarios pouvant survenir en tunnel et conduisant à...
Découvrez, dans le document joint en annexe, les atouts du biométhane carburant :
1 – Un excellent Bilan Gaz à Effet de Serre (GES)
2 – Une solution pour tenir l’engagement Carburant renouvelable
3 – Un point d’appui pour la prise en compte par les acheteurs publics des Couts externes environnementaux
4 – Une...
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